北京观察》中美日内瓦共识生变？川普怒指北京违约，中国反控华府背信
美中在瑞士日内瓦谈判后的的经贸磋商又出现新变数，美方称北京没有遵守相关约定，扬言要再次进行制裁；中国商务部则回击美方的说法。川普在5月30日指责中国未按约降低关税、取消对关键矿产的贸易限制，但没有进一步解释详情。当天稍晚他在白宫对媒体表示，“我肯定会和习近平通话，希望我们能解决这个事情。”
不过，相比于之前多起乌龙事件而言，北京在这个问题上继续含糊其词，6月3日大陆外交部发言人林剑表示，“没有可供消息发布”。林剑说，“日内瓦共识是中美双方在相互尊重、平等协商的原则下达成的。中国本着负责任的态度，认真落实日内瓦共识。”
美方说中国违约，中国称美方言而无信。中国商务部称，美方在日内瓦经贸会谈后，陆续新增出台多项歧视性限制措施，包括发布人工智慧晶片出口管制指南、停止对华晶片设计软体（EDA）销售、宣布撤销中国留学生签证等，尤其是在稀土问题上，从上次瑞士日内瓦的谈判之后，中国从未解除对美国出口稀土的限制，但是中国美国商会会长何迈可却说，“中国并未拦阻稀土出口，只不过出口审批速度比预期要慢”。何迈可声称，“我们看到一些审批正在通过，当然（过程）要比业界预期的慢，”何迈可强调，“部分延迟与中国正在使用其新系统审批出口有关，而不是他们不允许出口。”
这样的说法，在美国财长贝森特看来，显然完全不是那么一回事，他在接受美国媒体采访时称，“中国‘扣住’（withholding）了一些同意出口的稀土。”
对此，中国商务部发言人表示，“对具有明显军民两用属性的物项，实施出口管制是国际通行做法。作为一个负责任的国家，中国对相关物项实施出口管制，体现了坚持维护世界和平与地区稳定的一贯立场。”
显然在这次贸易谈判上，中美都想再分得一杯羹，由于关税谈判空间的不确定性，导致了双方都有博弈的空间。
中国占全球稀土产量的近70%。由于美国在许多高端产品中极度依赖稀土，稀土管制被视作北京反制美方的一张王牌。美国拒绝向中国商飞提供关键技术部件出口，是向稀土问题对抗？曾经中国将商飞生产的C919大型客机视为“国产骄傲”，但是细心的民众发现，除了飞机翅膀和挡风玻璃是中国造，其余全部是全球订单，包括由GE航空航太与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C发动机。
这与官方所称的100%自主生产不太符合，不过也有中国学者指出，这种自主生产的噱头只说明，技术流入大陆，然后大陆工程师学习后生产的，会加快中国自主研发的动力。
2008年，中国成立了“中国商用飞机有限责任公司”，并计划到2016年之前实现单通道商用飞机的商业运营。其中，C919与空客还有波音公司为竞争对手，但是从订单数量上看，后者要占据上风。虽然中国并没有规定国有民航公司要完全购买本国生产的飞机，但是就试产份额而言，波音和空客的多款机型成为众多航空公司的首选。
当美国停止向中国提供一系列的商飞关键技术时，两国的紧张关系被视为由传统能源安全领域到综合实力的对决。
在6月3日的大陆外交部记者会上，发言人林剑还提到，“施压和胁迫不是同中国打交道的正确方式，并敦促美国尊重事实，停止散布虚假资讯，纠正有关错误做法，以实际行动维护双方达成的共识。”